Osana hallituksen Työllisyys ja kilpailukyky, biotalous ja puhtaat ratkaisut sekä kokeilut -kärkihankkeita rata Pori—Parkano—Haapamäki (PPH) tulisi vaiheittain ottaa uudelleen käyttöön kaasukäyttöisten veturien kokeilualustana ja Suomen tavaraliikenteen poikittaisyhteytenä.  

Vihreä rahtirata -hankkeessa Ramboll Finland Oy:llä teetetyn selvityksen mukaan kaasuvetureiden käyttö on dieselvetureiden käyttöä kustannustehokkaampaa ja sähköistämättömien ratayhteyksien tulevaisuuden käyttövoimaratkaisu.  

Kaasuvetureiden käyttö on myös ympäristöystävällisempää, päästöt vähenevät nesteytetyn maakaasun (LNG) ja vielä enemmän biokaasun (LBG) käytön myötä. Kaasun liikennekäytöllä on merkittävä rooli Suomen ja EU:n ilmasto-, energia- ja liikennepoliittisten tavoitteiden saavuttamiseksi. 

Kaasuvetureiden käyttöönotossa PPH-rata olisi hyvä pilottikohde Porin LNG-terminaalin läheisyyden vuoksi. Ratayhteysvälin toisessa päässä on biokaasutuotantoa Metsä Groupin biotuotetehtaan ja Jyväskylän Mustankorkea Oy:n myötä.  

LNG:n käyttö on merkittävää biokaasun käytön ja tuotannon kasvulle ja sen myötä koko biotalouden kasvulle.