Motivering

Sammantaget sett anser utskottet att propositionen behövs och fyller sitt syfte. Utskottet tillstyrker lagförslaget, men med följande anmärkningar.

Enligt uppgift ingår propositionen i ett övergripande arbete med att lugna ned trafiken och reglera gång- och cykeltrafiken. I arbetet ingår också beredning av nya förordningsbestämmelser om användningen av vägmärken och vägmarkeringar.

Regeringen föreslår bland annat ändring av 33 § i vägtrafiklagen (). Paragrafen gäller körning på gårdsgata och den föreslagna ändringen innebär att även en gata där genomfart är tillåten kan markeras som gårdsgata. Enligt inkommen utredning ska ändringen ge kommunerna möjlighet att använda vägmärket för gårdsgata på gator avsedda för alla grupper av vägtrafikanter. Detta kommer att medföra lugnare trafik och underlätta utformning och anläggning av trivsamma och fungerande gatumiljöer också i centrumområden. För de redan befintliga gårdsgatorna kommer ändringen inte att vara stor, eftersom de flesta av dem är återvändsgator eller har konstruktionsmässiga lösningar som förhindrar genomfart.

Vissa sakkunniga har emellertid framfört att också negativa konsekvenser för säkerheten kan följa av att man tillåter genomfart på gårdsgator och att de boende kan komma att känna sig mindre trygga. Vidare har det under sakkunnigutfrågningen framförts att man också bör använda konstruktionsmässiga lösningar för att stävja körhastigheterna på gårdsgatorna och för att se till att reglerna följs. Detta behövs för att se till att det är säkert att röra sig på gårdsgatorna.

Utskottet understryker att ändringen i fråga om gårdsgator också kräver att övervakningen är tillräcklig om trafikmängden eventuellt skulle öka på vissa gårdsgator. Förslaget ökar flexibiliteten när det gäller att planera trafiken på ett sätt som beaktar de lokala förhållandena, men den gemensamma utgångspunkten ska även i fortsättningen vara att trafiken på gårdsgator sker på fotgängarnas villkor.

Enligt det föreslagna 49 § 3 mom. 4 punkten ska Trafiksäkerhetsverket överta Trafikverkets uppgift att förordna vem som får reglera trafiken vid specialtransporter. Enligt inkommen utredning gäller för närvarande ca 3 600 tidsbegränsade förordnanden som utfärdats av Trafikverket och Vägförvaltningen och som avser reglering av trafiken vid specialtransporter. Utskottet anser det vara klart att dessa fortsätter att gälla hela giltighetstiden.