sådana de lyder, 10 och 32 § samt 62 § 1
mom. i lag 1694/2009, 11 § 1 mom., 12 § 2
och 3 mom., 15 § 2 mom., 30 a §,
30 c § 2 mom., 31 § 1 och 4
mom., 34 a § 1 mom., 35 § 1
och 3 mom. samt 58 § i lag 1219/2011
och 46 § delvis ändrad i lag 1694/2009,
som följer:
10 §
Myndighet som beviljar kollektivtrafiktillstånd
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten
beviljar kollektivtrafiktillstånd på ansökan.
11 §
Behöriga myndigheter enligt EU:s förordning om
trafikidkare
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten är
den behöriga myndighet som avses i artikel 10 i EU:s förordning
om trafikidkare. Dessutom kan polisen, arbetarskyddsförvaltningen,
Skatteförvaltningen och tullverket delta i de kontroller
som avses i artikel 10.1 d på basis av den behörighet
som de har med stöd av någon annan lag. Närings-,
trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten
har rätt att få handräckning av nämnda
myndigheter vid kontrollerna. Trafiksäkerhetsverket är
den nationella kontaktpunkt som avses i artikel 18 i förordningen.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
12 §
Myndigheter som beviljar tillstånd för linjebaserad
trafik
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Tillstånd för linjebaserad trafik som bedrivs enbart
i Hyvinge, Imatra, Kajana, Karleby, Kemi, Kotka, Kouvola, Nyslott,
Raumo, Riihimäki, Rovaniemi, Salo, S:t Michel, Seinäjoki,
Vasa eller Villmanstrand beviljas av den kommunala myndigheten.
Den regionala kommunala myndigheten beviljar tillstånd
för linjebaserad trafik som bedrivs enbart inom dess behörighetsområde.
Regionala kommunala myndigheter är
1) Samkommunen Helsingforsregionens trafik inom det område
som kommunerna Esbo, Grankulla, Helsingfors, Kervo, Kyrkslätt,
Sibbo och Vanda bildar,
2) Tavastehus stad inom det område som kommunerna Hattula,
Janakkala och Tavastehus bildar,
3) Joensuu stad inom det område som kommunerna Joensuu,
Kontiolahti och Liperi bildar,
4) Jyväskylä stad inom det område
som kommunerna Jyväskylä, Laukaa och Muurame bildar,
5) Kuopio stad inom det område som kommunerna Kuopio
och Siilinjärvi bildar,
6) Lahtis stad inom det område som kommunerna Asikkala,
Hartola, Heinola, Hollola, Hämeenkoski, Kärkölä,
Lahtis, Nastola, Orimattila, Padasjoki och Sysmä bildar,
7) Uleåborgs stad inom det område som kommunerna
Ii, Kempele, Limingo, Lumijoki, Muhos, Tyrnävä och
Uleåborg bildar,
8) Björneborgs stad inom det område som kommunerna
Björneborg, Harjavalta, Kumo, Nakkila och Ulvsby bildar,
9) Tammerfors stad inom det område som kommunerna Birkala,
Kangasala, Lempäälä, Nokia, Orivesi,
Tammerfors, Vesilahti och Ylöjärvi bildar,
10) Åbo stad inom det område som kommunerna
Lundo, Nådendal, Reso, Rusko, S:t Karins och Åbo
bildar.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
15 §
Behöriga myndigheter enligt EU:s förordning om
internationell busstrafik
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten är
behörig att bevilja ett gemenskapstillstånd enligt
artikel 4 i den förordning som nämns i 1 mom.,
att återkalla tillståndet enligt artikel 21, 22.1
eller 22.3—22.5, att ålägga sanktioner
enligt artikel 23.2 mot trafikidkare som är hemmahörande
i någon annan stat än en medlemsstat i Europeiska
unionen samt att registrera uppgifter i det nationella elektroniska registret över
transportföretag enligt artikel 24. På Åland
sköts dessa uppgifter av Statens ämbetsverk på Åland.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
30 a §
Kontroll
Bestämmelser om den behöriga myndighetens
skyldighet att kontrollera om tillståndshavarna uppfyller
kraven i artikel 3 i EU:s förordning om trafikidkare finns
i artikel 12 i den förordningen.
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten
ska minst en gång per kalenderår utreda om tillståndshavarna
fortfarande uppfyller de förutsättningar för
beviljande av kollektivtrafiktillstånd som anges i 19 §.
30 c §
Kontroller i företag
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Den som innehar ett kollektivtrafiktillstånd ska på begäran
för Närings-, trafik- och miljöcentralen
i Södra Österbotten lägga fram de handlingar
som anges i artikel 5 i EU:s förordning om trafikidkare
samt de beskattningsuppgifter som krävs i skattelagstiftningen.
Om det material som ska kontrolleras har sparats i ett maskinläsbart
datamedium, ska tillståndshavaren på begäran
omvandla materialet till läsbar skriftlig form eller till
en allmänt använd lagringsform.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
31 §
Återkallande av kollektivtrafiktillstånd och
en persons olämplighet för yrket
Utöver vad som bestäms i artikel 13 i EU:s förordning
om trafikidkare ska Närings-, trafik- och miljöcentralen
i Södra Österbotten för viss tid eller
permanent återkalla ett kollektivtrafiktillstånd
och dess styrkta kopior, om tillståndshavaren begär
det eller om tillståndshavaren inte längre uppfyller
förutsättningarna för beviljande av tillstånd
enligt 19 § 1 mom. 2 eller 5 punkten. Centralen
ska också för viss tid eller permanent återkalla
ett kollektivtrafiktillstånd och dess styrkta kopior, om
tillståndshavaren vid bedrivande av trafik har tillåtit
att en person som meddelats näringsförbud eller
tillfälligt näringsförbud handlar i strid
med förbudet i 4 eller 11 § i lagen om näringsförbud
(1059/1985).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
En trafikansvarig kan anses lämplig för yrket tidigast
två år efter det att Närings-, trafik-
och miljöcentralen i Södra Österbotten
har fattat ett beslut enligt artikel 14.1 i den förordning
som nämns i 1 mom. om att personen är olämplig
att leda företagets transportverksamhet. Om förlusten
av gott anseende helt eller delvis beror på ett fängelsestraff
enligt 20 § 1 mom. 1 punkten och det har förflutit
mindre än tre år från domen, ska fristen
löpa ut när det har förflutit fem år
från domen.
32 §
Återkallande av tillstånd för linjebaserad
trafik och tillstånd för anropsstyrd kollektivtrafik
i samband med att ett kollektivtrafiktillstånd återkallas
eller dess giltighetstid löper ut
Om Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten återkallar
ett kollektivtrafiktillstånd ska den samtidigt återkalla även
tillståndshavarens tillstånd för linjebaserad
trafik och tillstånd för anropsstyrd kollektivtrafik. Centralen
ska också återkalla tillståndshavarens tillstånd
för linjebaserad trafik och tillstånd för anropsstyrd
kollektivtrafik, om giltighetstiden för tillståndshavarens
kollektivtrafiktillstånd löper ut.
Innan Närings-, trafik- och miljöcentralen
i Södra Österbotten återkallar de trafiktillstånd som
nämns i 1 mom. ska den höra de myndigheter som
beviljar tillstånd för linjebaserad trafik och
tillstånd för anropsstyrd kollektivtrafik och vilkas
tillstånd tillståndshavaren har, och de i trafikavtalsförordningen
avsedda behöriga myndigheter, kommuner och samkommuner
med vilka ingåtts sådana avtal om allmän
trafik som tillståndshavaren har.
34 a §
Tillfälligt återkallande av kopia av kollektivtrafiktillstånd
Om innehavaren av ett kollektivtrafiktillstånd eller
en förare som är anställd av tillståndshavaren
eller som annars anlitas av tillståndshavaren har dömts
för upprepade och allvarliga förseelser mot bestämmelserna
om trafik- eller fordonssäkerhet vid bedrivande av yrkesmässig busstrafik,
ska Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten återkalla
en eller flera styrkta kopior av ett kollektivtrafiktillstånd
enligt 30 § 1 mom. för en tid av högst
tre månader. Antalet sådana kopior av tillståndet
som återkallas bestäms utifrån det totala
antalet kopior av tillståndshavarens tillstånd
och förseelsernas antal och hur allvarliga de är.
Kopior av tillståndet återkallas likväl
inte, om trafikidkaren eller den trafikansvarige har uppfyllt sin
kontrollskyldighet och inte har kunnat förhindra förseelsen.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
35 §
Varning, rättelse av en försummelse och återställande
av en persons lämplighet
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten
ska i stället för att återkalla ett kollektivtrafiktillstånd
och dess styrkta kopior i de fall som avses i 31 § 2 mom.,
i stället för att återkalla ett trafiktillstånd
i de fall som avses i 34 § 1 mom. och i stället
för att återkalla en styrkt kopia av ett kollektivtrafiktillstånd
i de fall som avses i 34 a §, ge tillståndshavaren
en varning, om ett återkallande av tillståndet
eller kopian skulle vara oskäligt och de brister, förseelser
och försummelser som har framkommit har rättats
till eller är obetydliga. Detsamma tillämpas på andra
behöriga myndigheter som med stöd av 34 § 1
mom. är behöriga att återkalla andra
trafiktillstånd än kollektivtrafiktillstånd.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
När den tid som bestämts enligt 31 § 4
mom. har löpt ut fattar Närings-, trafik- och
miljöcentralen i Södra Österbotten beslut
om huruvida den trafikansvarige är lämplig för
yrket. Beslutet betraktas som en åtgärd för återupprättande enligt
artikel 14.2 i EU:s förordning om trafikidkare. En förutsättning är
att personen inte inom den utsatta tiden har dömts till
ett sådant straff eller påförts en sådan
annan sanktion enligt 20 § att han eller hon fortfarande
inte kan anses ha gott anseende. Om han eller hon fortfarande inte kan
anses ha gott anseende, sätter centralen ut en ny frist
enligt 31 § 4 mom.
46 §
Kvotering och användning av anslag samt återkrav
av betald ersättning
Anslag som anvisats i statsbudgeten får för
de ändamål som nämns i 45 § 1
punkten användas av kommunikationsministeriet inom ramen
för dess behörighet enligt 14 § 1 mom.
samt för de ändamål som nämns
i 45 § 3 och 4 punkten, om det är fråga
om strategiskt betydande projekt.
Trafikverket beslutar om kvoteringen för de behöriga
närings-, trafik- och miljöcentralerna av det
anslag som anvisats i statsbudgeten eller en del därav
och bestämmer till behövliga delar om dess fördelning
på andra ändamål som nämns i
45 § än sådana som avses i 1
mom. Trafikverket får själv använda anslaget
för de ändamål som nämns i 45 § 3
och 4 punkten. Verket kan också bevilja kommuner eller
samkommuner statsunderstöd för samma ändamål.
De behöriga närings-, trafik- och miljöcentralerna
får för de ändamål som nämns
i 45 § 1, 2 och 4 punkten använda det
anslag som Trafikverket kvoterat. De kan också bevilja
kommuner eller samkommuner statsunderstöd för ändamål enligt
den paragrafen.
Den behöriga myndigheten ska bestämma
att utbetalningen av ersättning från statsbudgeten eller
en kommunal budget ska upphöra och att den ersättning
som redan betalats ut helt eller delvis ska återkrävas,
om ersättningstagaren
1) underlåtit att återbetala sådan
ersättning eller en del av den som denne fått
på felaktiga grunder, till för stort belopp eller
uppenbart utan grund,
2) lämnat felaktiga eller vilseledande uppgifter för
att ersättningen ska beviljas eller utbetalas eller när
den övervakas och om detta förfarande har varit ägnat
att väsentligt inverka på erhållandet
av ersättningen, ersättningsbeloppet eller villkoren
för ersättningen, eller hemlighållit
en sådan omständighet,
3) använt ersättningen för ett väsentligen
annat ändamål än det har betalats för,
eller
4) i övrigt på ett med 1—3 punkten
jämförbart sätt väsentligen
brutit mot bestämmelserna om ersättningen eller
utbetalningsvillkoren.
Den behöriga myndigheten kan bestämma
att utbetalningen av ersättning från statsbudgeten eller
en kommunal budget ska upphöra och att den ersättning
som redan betalats ut helt eller delvis ska återkrävas,
om
1) ersättningstagaren har vägrat lämna
de uppgifter, handlingar och annat material eller bistånd
som krävs i lag eller avtal för utbetalning och övervakning
av ersättningen, eller
2) ersättningen på något annat sätt än
det som avses i 4 mom. betalats på felaktiga grunder eller
utan grund.
Ersättningstagaren ska på det belopp som återbetalas
eller återkrävs, räknat från
den dag då ersättningen betalades ut, betala en årlig
ränta enligt 3 § 2 mom. i räntelagen
(633/1982) ökad med tre procentenheter.
Om det återkrävda beloppet inte betalas senast
den dag som satts ut av den behöriga myndigheten, ska en årlig
dröjsmålsränta betalas på beloppet
enligt 4 § i räntelagen.
58 §
Rätt att få registeruppgifter och andra kontrolluppgifter
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten
har rätt att trots sekretessbestämmelserna få sådana
uppgifter ur straffregistret, bötesregistret, fordonstrafikregistret,
utsökningsregistret, näringsförbudsregistret
och Skatteförvaltningens datasystem om dem som ansöker
om kollektivtrafiktillstånd, innehavare av kollektivtrafiktillstånd,
trafikansvariga samt företagets verkställande
direktör och ansvariga bolagsmän som är
nödvändiga för behandlingen av ärenden
som gäller beviljande av kollektivtrafiktillstånd
och i artikel 4 i EU:s förordning om internationell busstrafik
avsedda gemenskapstillstånd, kontroll av förutsättningarna
för beviljande av tillstånd, återkallande
av tillstånd, varningar, i artikel 14 i EU:s förordning
om trafikidkare avsedda personers olämplighet samt för återlämnande
av den säkerhet som ställts för att visa
trafikidkarens solvens.
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Södra Österbotten
har rätt att trots sekretessbestämmelserna få uppgifter
av polisen, Skatteförvaltningen, tullverket, arbetarskyddsförvaltningen och
Trafiksäkerhetsverket om företagskontroller som
gäller dem som innehar kollektivtrafiktillstånd
när de är nödvändiga för
genomförande av den kontroll som avses i artikel 12 i EU:s
förordning om trafikidkare samt andra uppgifter som är
nödvändiga för att bedöma om
förutsättningarna enligt 19 § för
beviljande av kollektivtrafiktillstånd uppfylls.
62 §
Övergångsbestämmelser för
trafiktillståndens och avtalens giltighet
De kollektivtrafiktillstånd som har beviljats innan
denna lag har trätt i kraft gäller den tid som
fastställts i tillstånden.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
_______________
Denna lag träder i kraft den
20
.
Vid beräkningen av frister enligt 31 § 4
mom. som har samband med sådana beslut som avses i det
momentet och som har fattats innan denna lag har trätt
i kraft tillämpas de bestämmelser som gällde
vid ikraftträdandet.