3 §
Definitioner
I denna lag avses med
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
7) register det fordonstrafikregister som
avses i lagen om fordonstrafikregistret (541/2003),
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
6 §
Godkännande av fordon, system, komponenter och separata
tekniska enheter för trafik
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Sådana komponenter, separata tekniska enheter och cyklar
som inte stämmer överens med bestämmelserna
i denna lag eller bestämmelser som utfärdats med
stöd av den och som inte försetts med godkännandemärkning
enligt dessa bestämmelser, om sådan förutsätts
i bestämmelserna, får inte importeras till landet
i försäljningssyfte eller tillverkas för
försäljning i Finland, saluföras eller
säljas eller annars överlåtas eller användas
i trafik.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
14 §
Traktor
Fordon i kategori T och C samt trafiktraktor (traktor) är
ett motordrivet fordon med hjul eller band,
1) som har minst två axlar,
2) vars största konstruktiva hastighet är
minst 6 km/h,
3) vars främsta funktion är som dragfordon, och
4) som konstruerats särskilt för att dra,
skjuta, frakta eller driva viss utbytbar utrustning avsedd att användas
inom jord- eller skogsbruk, eller för att dra släpvagnar
avsedda att användas inom jord- och skogsbruk.
En traktor kan utrustas för transport av last i jordbruks-
eller skogsbrukssammanhang och med passagerarsäten. Som
traktor räknas dock inte maskiner som har konstruerats
särskilt för användning inom skogsbruket,
såsom lunnare och skotare, enligt definitionen i standarden
ISO 6814:2000, och inte skogsmaskiner som är baserade på schaktmaskinschassier,
enligt definitionen i standarden ISO 6165:2001.
Traktorer indelas i följande kategorier
med hänsyn till sina egenskaper:
1) kategori T1: hjultraktorer vars största
konstruktiva hastighet är 40 km/h, vars minsta
spårvidd på den av axlarna som är närmast
föraren inte understiger 1,15 meter, vars vikt i olastat och
körklart tillstånd överstiger 0,6 ton
och vars markfria gång inte överstiger 1 meter,
2) kategori T2: hjultraktorer vars största
konstruktiva hastighet är 40 km/h, vars minsta
spårvidd understiger 1,15 meter, vars vikt i olastat och
körklart tillstånd överstiger 0,6 ton
och vars markfria gång inte överstiger 0,60 meter;
när värdet på traktorns tyngdpunkt i
höjdled mätt från marken, delat med medelvärdet
för axlarnas minsta spårvidd, är större än
0,90, begränsas emellertid den största konstruktiva
hastigheten till 30 km/h,
3) kategori T3: hjultraktorer vars största
konstruktiva hastighet är 40 km/h och vars vikt
i olastat och körklart tillstånd är högst
0,6 ton,
4) trafiktraktor: lastbärande traktorer med
hydraulisk ledramstyrning som är avsedd för godstransport;
en trafiktraktor är också en annan för godstransport
använd traktor som är utrustad med en släpvagn
vars kopplingsmassa är större än 10 ton;
som trafiktraktor anses dock inte en traktor som används
för sådan transport som avses i 7 § i
bränsleavgiftslagen (1280/2003); största
konstruktiva hastighet för en trafiktraktor är
högst 50 km/h,
5) kategori C: traktorer som drivs och styrs med hjälp
av band.
Genom förordning av kommunikationsministeriet utfärdas
vid behov bestämmelser om klasserna för traktorer.
25 §
Fordons konstruktion, manöverorgan och utrustning
För att tryggt kunna användas i
trafik skall
1) fordon ha en pålitlig och funktionssäker styrinrättning,
2) motordrivna fordon, cyklar samt släpvagnar
till bil eller trafiktraktor ha en färdbroms,
3) fordon ha däck och fälgar eller
band eller medar som motsvarar den belastning de utsätts för,
4) motordrivna fordon ha ett brandsäkert bränslesystem,
5) fordon ha behövliga strålkastare
och lyktor, reflektorer och reflekterande identifieringsskyltar,
6) fordon ha en varningstriangel, om fordonets totala
massa är större än 500 kg,
7) fordon i kategori M och N1 i förarhytt
och passagerarutrymme ha sådana konstruktioner och anordningar
som skyddar förare och passagerare vid sammanstötning,
8) fordon erbjuda föraren tillräcklig
sikt framåt, åt sidan och bakåt; sikten
bakåt får vid behov ordnas med hjälp
av backspeglar eller något annat motsvarande system,
9) fordon vilkas förarhytt är sluten
vara försedda med vindruta och behövliga anordningar för
att säkerställa sikten genom vindrutan i alla väderförhållanden,
10) fordon ha behövliga anordningar och konstruktioner
för att skydda lätta fordon vid sammanstötningar,
11) motordrivna fordon och cyklar ha en ljudsignalanordning,
12) motordrivna fordon ha en hastighetsmätare
samt fordon i kategori M2, M3, N2 och
N3 en hastighetsbegränsare,
13) fyr- eller flerhjuliga motordrivna fordon ha en
backningsanordning.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
30 §
Typgodkännanden
Med EG-typgodkännande avses typgodkännanden
enligt Europeiska gemenskapens rättsakter om typgodkännande
av fordon och av system, komponenter och separata tekniska enheter i
dessa. EG-typgodkännande av hela fordon baserar sig på följande
direktiv:
1) rådets direktiv 70/156/EEG
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande
av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon,
2) Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG
om typgodkännande av två- eller trehjuliga motorfordon
och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG,
3) Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG
om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer,
av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana
traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter
till dessa fordon och om upphävande av direktiv 74/150/EEG.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
31 §
Tillämpningsområden för typgodkännanden
EG-typgodkännande beviljas system, komponenter eller
separata tekniska enheter samt fordon i kategori M1,
L och T1—T3. Nationellt typgodkännande
beviljas fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter.
Typgodkännande av små serier beviljas fordon.
E-typgodkännande beviljas system, komponenter och separata
tekniska enheter.
32 §
Typgodkännandeskyldighet
En förutsättning för att fordon i
kategori M1, L eller T1—T3 som
tas i bruk första gången skall kunna antecknas
i registret är att fordonstypen är EG-typgodkänd
eller typgodkänd i små serier. Fordon i kategori
M1, L eller T1—T3 som
färdigställts under den sista etappen vid etappvis
typgodkännande eller som tillverkats eller förts
in i landet som enskilt exemplar får dock antecknas i registret
på basis av registreringsbesiktningen.
34 §
Godkännandemyndighet
I Finland är Fordonsförvaltningscentralen godkännandemyndighet
i fråga om fordon i kategori M, N, L, O, T1—T3,
C och R, trafiktraktorer, motorredskap samt terrängfordon
liksom komponenter, system och separata tekniska enheter i dessa.
35 §
Beviljande av typgodkännande
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Vid beviljande av godkännande tillämpas i fråga
om EG-typgodkännande det förfarande som föreskrivs
i den rättsakt som avses eller nämns i 30 § 1
mom., i fråga om E-typgodkännande det förfarande
som föreskrivs i Genèveöverenskommelsen
och i fråga om nationellt typgodkännande det förfarande
som godkännandemyndigheten fastställt.
40 §
Närmare bestämmelser om typgodkännande
Närmare bestämmelser om EG-typgodkännande
av jordbruks- och skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och
utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av
system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon utfärdas
genom förordning av statsrådet.
Genom förordning av statsrådet
bestäms i fråga om nationellt typgodkännande
och typgodkännande av små serier
1) vilka fordon som hänförs till
samma typ,
2) om anmälan av uppgifter om typgodkännande
till registret med uppgifter om typgodkännanden,
3) om befogenheter för Fordonsförvaltningscentralen
att bevilja smärre enskilda undantag vid typgodkännande,
om undantaget inte äventyrar trafiksäkerheten
eller snedvrider konkurrensen,
4) det högsta antal genom typgodkännande
av små serier godkända fordon som får
införas i registret per år,
5) på vilka villkor ett i en annan EES-stat
för fordon i kategori M1, L och T1—T3 beviljat
typgodkännande av små serier gäller i
Finland.
41 §
Intyg över överensstämmelse och godkännandemärkningar
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Tillverkaren skall förse varje komponent eller separat
teknisk enhet som tillverkats i enlighet med typgodkännandet
med sitt kommersiella märke eller sitt varumärke
och med typbeteckning. Om så anges i Europeiska gemenskapens rättsakter
eller i ett E-reglemente, skall varje komponent och separata tekniska
enhet förses med ett typgodkännandenummer eller
typgodkännandemärke. Tillverkare behöver
då inte förse komponenterna eller enheterna med
ett kommersiellt märke eller varumärke och typbeteckning.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
45 §
Åtgärder i anslutning till produktionens överensstämmelse
Vid överlåtelse av fordon, system, komponenter
eller separata tekniska enheter skall tillverkaren och tillverkarens
representant se till att fordonet, systemet, komponenten eller den
tekniska enheten till sin konstruktion och utrustning samt sitt
skick stämmer överens med den godkända
typen.
Innan godkännande beviljas skall godkännandemyndigheten
försäkra sig om tillräckliga förfaranden
som garanterar effektiv tillsyn över produktionens överensstämmelse
och vidta åtgärder i anslutning till tillsynen.
Vid tillsynen över produktionens överensstämmelse
tillämpas i fråga om EG-typgodkännande
det förfarande som föreskrivs i den rättsakt
som avses eller nämns i 30 § 1 mom.,
i fråga om E-typgodkännande det förfarande
som föreskrivs i Genèveöverenskommelsen
och i fråga om nationellt typgodkännande det förfarande
som godkännandemyndigheten fastställt. Godkännandemyndigheten
kan låta en teknisk tjänst utföra delar
av tillsynen över produktionens överensstämmelse.
Kostnaderna för tillsynen över överensstämmelse
betalas av den som ansökt om godkännande. Godkännandemyndigheten
och den tekniska tjänsten har rätt att för
tillsynen
1) få tillträde till platser där
fordon, komponenter, system och separata tekniska enheter tillverkas,
lagras, säljs, installeras, repareras och kontrolleras,
2) ta prov på produktionen och med bestämda intervaller
utföra tester eller kalkyler som föreskrivs i
Europeiska gemenskapens rättsakter eller E-reglementen,
3) vid behov få tillgång till material
som behövs för att kontrollera kvaliteten och överensstämmelsen
i fråga om varje godkänd typ,
4) kontrollera tillsynsmetoderna i fråga om produktionens överensstämmelse.
Kontroll och tillsyn får dock inte verkställas på en
hemfridsskyddad plats. Om godkännandemyndigheten låter
en teknisk tjänst verkställa tillsynen över överensstämmelse,
skall den tekniska tjänsten tillämpa vad som bestäms
i förvaltningslagen (434/2003), lagen om offentlighet
i myndigheternas verksamhet (621/1999) och språklagen
(423/2003).
47 §
Godkännande som beviljas tekniska tjänster
Kommunikationsministeriet godkänner tekniska tjänster
för att utföra kontroller, mätningar,
tester och kalkyler enligt 36 §. Förutsättning för
godkännande är att den tekniska tjänsten uppfyller
kraven i standarden SFS-EN ISO/IEC 17025:2000 och att den
tekniska tjänstens kompetensområde omfattar alla
de bestämmelser som gäller sådant godkännande
som den tekniska tjänsten ansöker om. En tillverkare
får inte godkännas som teknisk tjänst,
om det inte uttryckligen föreskrivs om det i Europeiska
gemenskapens rättsakter.
Kommunikationsministeriet godkänner tekniska tjänster
för tillsyn över överensstämmelse enligt
45 §. Förutsättning för godkännande är
att den tekniska tjänsten uppfyller kraven i standarden
SFS-EN 45012:1998 eller ISO/IEC Guide 62:1996 i fråga
om den verksamhet som den utövar. En person som utför
kontroller, mätningar, tester och kalkyler enligt 36 § får
inte för samma uppdragsgivares räkning fungera
som ledande bedömare av tillsynen över överensstämmelse. En
tillverkare får inte godkännas såsom
teknisk tjänst som utför tillsyn över överensstämmelse, om
det inte uttryckligen föreskrivs om det i Europeiska gemenskapens
rättsakter.
Godkännande enligt 1 och 2 mom. kan beviljas för
viss tid. När godkännande beviljas kan sådana
nödvändiga krav, begränsningar och övriga
villkor uppställas i fråga om den tekniska tjänstens
verksamhet som säkerställer att de uppgifter som
förutsätter godkännande utförs
på behörigt sätt. Närmare bestämmelser
om påvisande av att de krav, begränsningar och
andra villkor som ställs på tekniska tjänster
uppfylls och om tekniska tjänsters anmälningar
utfärdas genom förordning av statsrådet.
49 §
Tillsyn över tekniska tjänster
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Godkännandemyndigheten övervakar de tekniska
tjänsternas verksamhet i fråga om den verksamhet
som de tekniska tjänsterna med stöd av 47 § 1
och 2 mom. godkänts att utöva, och säkerställer
regelbundet att de föreskrivna kraven uppfylls. För
tillsynen har godkännandemyndigheten och de sakkunniga
som den anlitat rätt att få tillträde
till sådana lokaler i de tekniska tjänsterna som
inte omfattas av hemfriden och där kontroller, mätningar,
tester och kalkyler görs och att utan hinder av bestämmelserna
om sekretess få tillgång till material som gäller
de tekniska tjänsternas oberoende samt personal, system, anordningar
och redskap liksom kontroller, mätningar, tester och kalkyler.
Kostnaderna för tillsynen betalas av de tekniska tjänsterna.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
50 §
Återkallande av godkännande som beviljats
en teknisk tjänst
Om en teknisk tjänst som avses i 47 § 1 eller 2 mom.
inte uppfyller föreskrivna krav eller i verksamhet som
avses i detta kapitel handlar i strid med bestämmelserna,
kan kommunikationsministeriet ge den tekniska tjänsten
en anmärkning eller varning. Om anmärkningen eller varningen
inte leder till att bristerna i verksamheten avhjälps,
kan kommunikationsministeriet för viss tid återkalla
beviljat godkännande. Godkännandet kan återkallas
helt och hållet, om väsentliga brister eller försummelser
framkommit i verksamheten.
65 §
Rätt att förhandsanmäla
En fordonstillverkare och dennes representant eller,
om fordonet har förts in i landet av någon annan än
tillverkarens representant, en importör kan före
första registreringen förhandsanmäla
fordonets identifieringsuppgifter och tekniska uppgifter till registret.
Förhandsanmälan kan göras av den som
1) införts i det finska företags-
och organisationsdatasystemet,
2) är en registrerad skattskyldig enligt 39 § i bilskattelagen,
om sammanslutningen förhandsanmäler bilskattebelagda
fordon, eller är registrerad kreditkund hos tullen, om
sammanslutningen förhandsanmäler andra än
bilskattebelagda fordon som den importerar från ett land
utanför EES-området,
3) är solvent och sakkunnig,
4) får tillgång till tekniska uppgifter
som hänför sig till ett fordons konstruktion och
utrustning som är ett villkor för godkännande
och till intyg över överensstämmelse
för fordon i kategori M1, L eller T1—T3 eller
intyg över typgodkännande för annat fordon,
och som
5) ingått ett avtal med Fordonsförvaltningscentralen
om lämnande av uppgifter i elektronisk form.
Närmare bestämmelser om förhandsanmälan av
fordon utfärdas genom förordning av statsrådet.
67 §
Vägran att registrera farliga fordon
Om Fordonsförvaltningscentralen bedömer att
vissa typer av fordon utgör allvarlig fara för trafiksäkerheten
eller arbetarskyddet, trots att de har ett gällande intyg över överensstämmelse, kan
den vägra att registrera ett sådant fordon för en
tid av högst sex månader. Fordonsförvaltningscentralen
skall utan dröjsmål och utan hinder av bestämmelserna
om sekretess anmäla detta till godkännandemyndigheterna
i de övriga EES-staterna, godkännandemyndigheterna
i stater som tillämpar E-reglementet i fråga och
kommissionen samt uppge grunderna för sitt beslut.
Om en medlemsstat som meddelat typgodkännande bestrider
en påstådd fara för trafiksäkerheten
eller arbetarskyddet som anmälts till den, skall Fordonsförvaltningscentralen
försöka lösa meningsskiljaktigheten genom
samråd med den myndighet som beviljat godkännandet.
Kommissionen skall underrättas om saken.
69 §
De sista fordonen i serien
Godkännandemyndigheten kan på ansökan
av tillverkaren av ett fordon bevilja undantag från kraven
i ett direktiv om fordonskonstruktion och utrustning
1) för högst sex månader
från det att kraven i direktivet trätt i kraft
eller, om den tid undantagen är i kraft går ut
i slutet av ett kalenderår, för sju månader
för ett färdigt fordon,
2) för högst 12 månader
från det att kraven i direktivet har trätt i kraft
eller, om den tid undantaget är i kraft går ut
i slutet av ett kalenderår, för 13 månader
för fordon som godkänns utifrån etappvis
typgodkännande.
Undantag kan beviljas för högst 10 procent
av de fordon av samma märke i kategori M1 och
för 30 procent av fordon av samma märke i någon annan
kategori som tagits i bruk i Finland under det föregående
kalenderåret eller de föregående 12 månaderna.
Procenttalet avrundas uppåt till närmaste hela
tal.
Med avvikelse från 1 och 2 mom. är den möjlighet
som föreskrivs i 1 mom. för fordon i kategori
T1—T3 begränsad till 24
månader för färdiga fordon och till 30
månader för etappvis typgodkännande.
I fråga om fordon i kategori T1—T3 kan
undantag beviljas för högst 10 procent av det
antal fordon av alla typer i fråga som tagits i bruk i
Finland under de två föregående åren.
Maximiantalet i fråga får dock inte understiga
20.
Undantaget i 1—3 mom. tillämpas
endast på fordon som
1) fanns inom EES-staternas territorium när godkännandet
upphörde att gälla,
2) har ett gällande intyg över överensstämmelse
eller ett intyg över giltigt nationellt typgodkännande,
som utfärdats medan de aktuella fordonens typgodkännande
fortfarande var giltigt, och som
3) ännu inte hade registrerats eller tagits
i bruk förrän nämnda typgodkännande
upphörde att gälla.
Bestämmelser om förfarandet vid beviljande av
undantag för de sista fordonen i serien utfärdas
genom förordning av kommunikationsministeriet.
99 §
Närmare bestämmelser och anvisningar
Närmare bestämmelser om verkställigheten av
denna lag utfärdas genom förordning av statsrådet.
Genom förordning av kommunikationsministeriet utfärdas
vid behov bestämmelser om specialtransportfordon och utförande
av specialtransporter liksom om antalet dubbar, installering av
dem i dubbdäck och typgodkännande av dem samt
om mätning av dubbarnas massa och dubbkraften i dubbdäck.
Fordonsförvaltningscentralen kan meddela närmare
anvisningar om anmälningar i anslutning till besiktningar,
handlingar som skall användas vid besiktning, anteckningar
i intyg över registrering och utförande av besiktningsuppdrag.
_______________
Denna lag träder i kraft den
20 .
Lagens 14 § tillämpas från och med
den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och
med den 1 juli 2009 på fordon som tas i bruk första
gången.
Lagens 30 § 1 mom., 31, 32, 34, 40, 65 och 69 § tillämpas
i fråga om fordon i kategori T1—T3 och
C samt i fråga om trafiktraktorer från och med
den 1 juli 2005 på nya fordonstyper och från och
med den 1 juli 2009 på alla fordon som tas i bruk
första gången.
Fordonsförvaltningscentralen behandlar ändringar
som gäller EG-typgodkännande av traktorer från
och med den 1 juli 2005. Social- och hälsovårdsministeriet är
EG-typgodkännandemyndighet för traktorer efter
den 1 juli 2005 i de fall där behandlingen av ansökan
om typgodkännande pågår vid den aktuella
tidpunkten.
Godkännanden av tekniska tjänster som beviljats
enligt 47 § före lagens ikraftträdande
förblir i kraft som sådana.
Åtgärder som verkställigheten av
lagen förutsätter får vidtas innan lagen
träder i kraft.