Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Haapamäen radalla eli rataosuudella Vaasa—Seinäjoki—Ähtäri—Haapamäki—Jyväskylä/Tampere on henkilöliikenteen jatkumiseksi ja kehittämiseksi tehty määrätietoista työtä. Rataosan liikenteestä on suurin osa liikenne- ja viestintäministeriön VR-Yhtymälle asettamaa julkisen palvelun velvoiteliikennettä.
Tavaraliikenteen määrää rataosuudella kasvatti Äänekosken biotuotantotehtaan rakentaminen.
Myös henkilöliikenne on Väyläviraston teettämän Tilanne ja tulevaisuus 2020 -selvityksen mukaan ollut kasvussa. Kehitystä edelleen vahventaa Seinäjoki—Ähtäri-rataosuuden mukanaolo henkilöliikenteen raidepilottihankkeessa.
Esitin aiemmin keväällä kirjallisen kysymyksen toimista junakaluston määrän lisäämiseksi Haapamäen radalla ja koronaturvallisen matkustamisen takaamiseksi.
Rataosuudelta kuuluu nyt vielä suurempia huolia. Kiskobussivuoroja perutaan usein ja korvataan huomattavasti epäkäytännöllisemmillä bussivuoroilla. Näiden seurauksena matkanteko usein viivästyy tunteja.
Lisäksi lippujen vaihtamisessa paikkalipuiksi korvaaviin vuoroihin on raportoitu olevan ongelmia jatkoyhteyksiä soviteltaessa.
Edellä olevan perusteella ja eduskunnan työjärjestyksen 27 §:ään viitaten esitän asianomaisen ministerin vastattavaksi seuraavan kysymyksen: