Yleisperustelut
Hallituksen esityksen perusteluista ilmenevistä syistä ja
saamansa selvityksen perusteella valiokunta pitää esitystä tarpeellisena
ja tarkoituksenmukaisena. Valiokunta puoltaa lakiehdotuksen hyväksymistä seuraavin
huomautuksin ja muutosehdotuksin.
Kuten hallituksen esityksessä on todettu, maa- ja metsätalousvaliokunta
on käsitellessään hallituksen esitystä laiksi
kestävän metsätalouden rahoituksesta
annetun lain muuttamisesta todennut mietinnössään MmVM
5/2001 vp esiin nousseen kysymyksen siitä,
mitä vaikutuksia ehdotetulla muutoksella ja kyseisen tuen
saamisella on tien käyttöä koskevien
rajoitusten määräämiseen. Epäselvyyttä on
ollut yksityisistä teistä annetun lain, jäljempänä yksityistielain,
96 §:n tulkinnassa sen suhteen, minkä lain mukaista valtionavustusta
säännöksessä tarkoitetaan. Korkein
oikeus on ratkaisussaan KKO 1991:30 katsonut, etteivät
valtion metsänparannusvaroista yksityistien rakentamiseen
myönnetyt tilakohtaiset lainat ja avustukset olleet sellaisia
yksityistielain 96 §:n 3 momentissa tarkoitettuja valtionavustuksia,
joiden saaminen estäisi tiekuntaa määräämästä tielle
saman lain 80 §:n 1 momentissa mainittuja käyttörajoituksia.
Jokamiehenoikeudet
Perustuslakivaliokunta on lausunnossaan todennut, että oikeusjärjestyksen
on Suomessa perinteisesti katsottu sisältävän
tavanomaiseen oikeuteen, mutta osin myös lainsäädäntöön
perustuvia ns. jokamiehenoikeuksia tai luonnon yleiskäyttöoikeuksia,
joita jokainen voi käyttää omistusoikeuden
estämättä. Lausunnon mukaan jokamiehenoikeuksilla
ei ole perustuslainsuojaa, mutta ne eivät perustuslakivaliokunnan
mielestä jää kokonaan merkitystä vaille
arvioitaessa, millaisia omistajan oikeuksia suojaavia liikkumisvapauden
rajoituksia perustuslaki sallii.
Hallituksen esityksen mukaan jokamiehenoikeutta on oikeuskirjallisuudessa
luonnehdittu toisen kiinteään omaisuuteen kohdistuvaksi käyttövallaksi,
joka ei perustu omistusoikeuteen tai kiinteään
omaisuuteen kohdistuviin erityisiin oikeuksiin ja joka on käyttäjälleen
maksutonta. Saamansa selvityksen perusteella valiokunta toteaa,
että yhteisiä tai ainakin tunnusomaisia piirteitä jokamiehenoikeuksille
ovat haitattomuus, eli käytön on yleensä oltava
olennaisilta osin haitatonta, ja vastikkeettomuus, joka tarkoittaa
sitä, että käytön tulee käyttäjälle olla
maksutonta. Rajoituksina jokamiehenoikeuden yleiselle liikkumisvapaudelle
mainittakoon liikkumisen haitattomuusvaatimus ja kotirauhan suojaa
koskeva oikeudellinen sääntely.
Suomessa perinteiset jokamiehenoikeudet ovat varsin laajat toisin
kuin useissa muissa maissa. Samanlaiset oikeudet ovat voimassa lähinnä vain
muissa Pohjoismaissa. Jokamiehenoikeudet eivät Pohjoismaissa
ole mikään yhtenäinen käsite,
mutta jokamiehenoikeuksien joistakin eroavuuksista huolimatta lainsäädännölliset
ja sisällölliset perusedellytykset ovat kuitenkin
yhteiset. Jokamiehenoikeudet merkitsevät kaikissa Pohjoismaissa
mahdollisuutta oleskella luonnossa ilman, että maanomistaja
voi sen kieltää tai että se olisi kiellettyä laissa.
Jokamiehenoikeuksia ei kuitenkaan voi venyttää niin
pitkälle, että maanomistajaa estetään
käyttämästä maataan. Kaikissa
Pohjoismaissa jokamiehenoikeuksia voidaan rajoittaa luonnonsuojelulainsäädännöllä
ja
paikallisilla määräyksillä.
Suomessa ja Ruotsissa jokamiehenoikeudet ovat samankaltaiset ja
ne takaavat periaatteessa jokamiehen liikkumisluvan toisen omistamalla
maalla. Norjassa liikkumislupa taataan ulkoilulaissa, joka myös
määrittelee jokamiehenoikeudet. Sen sijaan Tanskalla
on melko yksityiskohtainen lainsäädäntö,
joka rajoittaa jokamiehenoikeuksia ja antaa maanomistajalle suuren
määräysvallan maihinsa. Myös
Islannissa maanomistajalla on suuri määräysvalta
maahansa.
Käsitteenä jokamiehenoikeus on yleisnimitys määrätyille
tavoille, jotka perustuvat vanhoihin perinteisiin. Ne kehittyivät
aikana, jolloin Ruotsi-Suomessa oli vähän asukkaita
ja elinolosuhteet olivat aivan toisenlaiset. Koska tieverkko oli harva
tai olematon, kehittyi luonnollinen tapa liikkua toisen maan yli
ja leiriytyä siellä yöksi. Hevosella
liikuttaessa saattoi jopa olla sallittua antaa hevosen laiduntaa
tien laitamilla. Heinää sai myös maan
joissakin osissa ottaa ohitetuista ladoista hevosten ruokkimiseksi.
1800-luvun lopulla ulkoilun ja turismin kehittyessä jokamiehenoikeus
sai sentapaisen sisällön, joka sillä on tänään.
Jokamiehenoikeudet perustuvat pääosin tavanomaiseen
oikeuteen. Näin ollen ne määräytyvät
ikimuistoisen tavan mukaan ja niiden tarkempi rajaaminen kiteytyy
lähinnä tuomioistuinkäytännössä.
Osittain säännöksiä jokamiehenoikeuksien
sisällöstä on myös lainsäädännössä,
kuten vesilain 1 luvun 24—31 §:ssä, joissa
on säännöksiä vesistön
yleiskäytöstä. Tärkeitä ovat
myös rikoslain 28 luvun 11 ja 14 §:n säännökset,
joista ensiksi mainittu määrittelee jokamiehenoikeuksien
ylittymisen ja toinen säätää,
mitä jokamiehenoikeuden mukaan toisen maalta saa kerätä.
Perinteiseen jokamiehenoikeuteen on katsottu kuuluvan oikeus
liikkua jalan ja hiihtäen luonnontilaisilla tai niihin
verrattavilla alueilla, jos siitä ei aiheudu vahinkoa.
Liikkumisoikeutta on rajoitettu pihamaalla sekä muilla
kuin sellaisilla pelloilla, niityillä tai istutuksilla,
jotka voivat kulkemisesta vahingoittua. Jokamiehenoikeudet eivät
oikeuta ajamiseen maastossa moottoriajoneuvolla. Se on sallittua
lähinnä vain yleisillä teillä.
Moottorikäyttöistä ajoneuvoa ei saa käyttää maastossa
toisen omistamalla tai hallitsemalla alueella ilman maan omistajan
tai haltijan lupaa. Yksityisteillä sen sijaan saa kulkea
jalkaisin, polkupyörällä tai ratsain.
Yksityistiellä saa ajaa myös moottoriajoneuvolla,
jos sitä ei ole erikseen asianmukaisesti kielletty.
Syrjäisellä seudulla asuvalla on oikeus maastossa
ajamiseen vaikeiden tieolojen ja vakinaisen asunnon sijainnin vuoksi.
Ilman maanomistajan lupaa voidaan maastossa ajaa, jos kyseessä ovat
virkatehtävät, sairaankuljetus, palo- ja pelastustoimen
tehtävät, energia- ja tietoliikennelaitteiden
huoltotyöt, metsätalousalueiden välttämättömät
huoltotyöt, poronhoito tai ammattimainen kalastus. Ajoneuvon
pysäköiminen tien välittömään
läheisyyteen on sallittua, jos liikenneturvallisuus sitä vaatii
eikä siitä aiheudu kohtuutonta haittaa.
Tämän lisäksi saa oleskella tilapäisesti — esimerkiksi telttailla riittävän etäällä asumuksesta — siellä,
missä liikkuminenkin on sallittua. Jokamiehenoikeuteen
kuuluu oikeus poimia luonnonmarjoja, sieniä ja kukkia,
onkia ja pilkkiä sekä kulkea, uida ja peseytyä vesistössä sekä kulkea
jäällä. Jokamiehenoikeutta käytettäessä ei
kuitenkaan saa aiheuttaa häiriötä tai
haittaa toisille. Näin ollen ei saa muun muassa häiritä kotirauhaa
esimerkiksi leiriytymällä liian lähelle
asumuksia tai meluamalla, roskata ympäristöä eikä ajaa
moottoriajoneuvolla maastossa ilman maanomistajan lupaa.
Jokamiehenoikeuksien sisältö riippuu käytännön
olosuhteista, minkä vuoksi näiden oikeuksien käyttäjien
ja maanomistajien välillä voi joskus olla näkemyseroja.
Valiokunta korostaakin, että kummallakin osapuolella on
oikeuksia ja velvollisuuksia.
Ratsastus ja hevosajoneuvolla liikkuminen
Valiokunnan saaman selvityksen perusteella voidaan katsoa, että liikkuminen
maastossa ainakin jalkaisin, suksilla tai muulla näihin
verrattavalla tavalla on riidattomasti jokamiehenoikeuden mukaista
eikä näin ollen vaadi omistajan suostumusta. Oikeustieteellisessä kirjallisuudessa
suhtautuminen ratsastamiseen on kuitenkin epäselvempi.
Jotkut kirjoittajat katsovat ratsastuksen kuuluvan jokamiehenoikeuden
piiriin, ellei siitä aiheudu selvää vahingonvaaraa maastolle.
Toisaalta siihen suhtaudutaan myös varauksellisemmin ja
sen, samoin kuin talvisin reellä maastossa kulkemisen,
katsotaan muodostavan rajatapauksen jokamiehenoikeuksien ulottuvuuden
kannalta. Tällöin on katsottu, että tavanomaisen
oikeuden kannalta saattaa olla perusteita katsoa, että ainakin
selkeillä poluilla ja kärryteillä saa
maastossa ratsastaa haittaa aiheuttamatta.
Hevosajoneuvoilla tapahtuva tien käyttö voidaan
nykylain ja hallituksen esityksenkin mukaan yleisesti kieltää niiltä,
joilla ei ole oikeutta yksityiseen tiehen.
Yksityiskohtaiset perustelut
38 a §.
Perustuslakivaliokunnan lausunnon mukaisesti pykälän
4 momenttiin on lisättävä viittaus siihen,
että lunastuskorvauksen perusteisiin ja määräämiseen
sovelletaan lunastuslakia. Liikenne- ja viestintäministeriön
ilmoituksen mukaan on parempi, että momentin lopussa viitataan
hallituksen esityksen lakiehdotuksessa mainittujen kiinteistönmuodostamislain
pykälien lisäksi myös 200 §:ään,
jossa on korvauksen arviointiperusteet. Ne vastaavat lunastuslain
täyden korvauksen periaatteita, mutta ovat uudempaa lainsäädäntöä sisältäen
maininnat kauppa-arvo-, tuottoarvo- ja kustannusarvomenetelmästä.
Tämän vuoksi valiokunta ehdottaa 4 momenttiin
lisättäväksi viittauksen kiinteistönmuodostamislain
200 §:ään.
38 c §.
Perustuslakivaliokunta on lausunnossaan katsonut, että on
syytä täsmentää pykälän
4 momentin sääntelyä, jonka mukaan muukin asianomainen
kuin hakija voidaan velvoittaa osallistumaan alueellisesta tietoimituksesta
aiheutuvien korvausten maksamiseen sen mukaan kuin harkitaan kohtuulliseksi.
Perustuslakivaliokunnan mukaan tämän edellytyksenä on,
että järjestelystä tulee asianosaiselle
hyötyä. Liikenne- ja viestintäministeriön
ilmoituksen mukaan alueellisesta tietoimituksesta tullee yleistä hyötyä alueen
kiinteistöille parantuneina kulkuyhteyksinä. Edellä olevan
vuoksi valiokunta ehdottaa 4 momentin loppuun tehtäväksi
lisäyksen asianomaisen saaman hyödyn huomioon
ottamisesta.
80 §.
Perustuslakivaliokunta on lausunnossaan pitänyt hallituksen
esityksen sääntelyn tavoitteita perusoikeusjärjestelmän
kannalta hyväksyttävinä, mutta on samalla
todennut, että ehdotettu sääntelytapa
on sen mielestä kovin vaikeaselkoinen. Lausunnon mukaan
"toiminnan" ja "vähäistä suuremman haitan"
käsitteet ovat hyvin väljiä ja laaja-alaisia,
luvan antajan sääntely muodostuu verraten mutkikkaaksi
ja vaatimus kunnan suostumuksesta tien käytön
yleiseen kieltoon mutkistaa päätöksentekoa.
Perustuslakivaliokunta on lausunnossaan katsonut, että hallituksen
esityksen lakiehdotuksen vaikeaselkoisuus on omiaan lisäämään
riitaisuuksia sen soveltamisesta ja noudattamisesta. Tämän
vuoksi valiokunta ehdottaa pykälää pelkistettäväksi muun
muassa siten, että luvanvaraisuutta arvioitaisiin tien
kunnossapitokustannuksia selvästi lisäävän
toiminnan mukaan ja että kunnan suostumus yleiskieltoon
poistettaisiin.
Momentin 1 kohdassa ehdotetaan säädettäväksi,
että muun kuin tieosakkaan järjestämään
toimintaan, joka selvästi lisää tien
kunnossapitokustannuksia, tien käyttäjä tarvitsee
luvan. Valiokunta ehdottaa, että pykälän
1 momentissa säädetään edelleen
niistä tilanteista, joissa tien käyttämiseen
tarvittaisiin lupa. Hallituksen esityksen ja valiokunnan muutosehdotuksen
tarkoituksena ei ole muuttaa jokamiehenoikeuksien nykyistä sisältöä eikä laajuutta.
Jokamiehenoikeuden mukaiseen kulkemisoikeuteen kuuluu, että käyttö tapahtuu
mahdollisimman haitattomasti. Muutosehdotuksella valiokunta ehdottaa
määrittelyä sille haitalle, jota yksityistien
osalta on pidettävä sellaisena haittana, että toiminta
ei enää kuulu jokamiehenoikeuksien piiriin, vaan
edellyttää lupaa. Tämän vuoksi
valiokunta ehdottaa luvanvaraisuuden perusteeksi selvää lisäkustannusta,
joka aiheutuu tien kunnossapidolle. Täten aiheutunut haitta
on selkeästi todennettavissa.
Valiokunta ehdottaa vielä 1 momenttia muutettavaksi
siten, että työhevosella tapahtuville maa- ja
metsätalouden kuljetuksille annettaisiin oikeus käyttää yksityisteitä,
vaikkei kuljetusta suoritettaisi tieosakkaan hyväksi. Useimmissa tapauksissa
hevosmetsuri kulkiessaan työkohteeseensa on suorittamassa
työtä jonkun tieosakkaan hyväksi. Valiokunta
katsoo kuitenkin, että myös niissä tapauksissa,
joissa kulkeminen on helpompi suorittaa muuta yksityistietä pitkin
ja mahdollisesti myös osittain maastossa, hevosmetsureilla
tulisi olla mahdollisuus siirtyä ammattinsa harjoittamiseksi
työkohteeseensa. Valiokunnan huomiota on kiinnitetty siihen,
että päätoimisia hevosmetsureita toimii
Suomessa noin 50 ja osa-aikaisia on suunnilleen saman verran. Kun
matka hevosen koti- tai hoitopaikasta työkohteeseen ylittää 15
kilometriä, hevosta ei käytetä siirtymiseen.
Tämän vuoksi valiokunta katsoo, että hevosmetsureilla
pitää olla mahdollisuus valita lyhyin mahdollinen
matka työkohteeseensa.
Perustuslakivaliokunta on pitänyt luvan antajan sääntelyä mutkikkaana.
Valiokunta ehdottaa vain sanallisen muutoksen säännökseen,
että tieosakas taikka, jos osakkaat muodostavat tiekunnan,
toimitsijamies tai hoitokunta antavat luvan tien tilapäiseen
käyttöön. Valiokunta ehdottaa sen sijaan
2 momenttiin lisättäväksi uuden selventävän
toisen virkkeen, jossa säädetään, että tieosakkaat
tai tiekunnan kokous antavat luvan säännölliseen
toimintaan. Tien käyttämistä koskevan
käyttömaksun osalta valiokunta ehdottaa ainoastaan
kielellisen täsmennyksen. Käyttömaksu
olisi määrättävissä koskemaan
kaikkea 1 momentissa tarkoitettua käyttämistä,
ja se koskisi näin ollen myös työhevosella
tapahtuvia maa- ja metsätalouden kuljetuksia, joihin ei
vaadita lupaa. Maksun perimiseen ei kuitenkaan missään
tapauksessa ole pakkoa, vaan siitä voidaan vapaasti sopia
osapuolten välillä.
Säännöksen selventämiseksi
valiokunta kuitenkin ehdottaa, että ei vaadita kunnan suostumusta
tien käytön kieltoon. Pykälän
3 momentti vastaisi voimassa olevan 1 momentin loppuosaa, mutta
siihen ehdotetaan systematiikan vuoksi mainintaa myös järjestäytymättömistä tieyrityksistä.
Sen vuoksi valiokunta ehdottaa, että momentissa säädettäisiin
"tiestä" eikä "tiekunnan tiestä". Viimeiseen
virkkeeseen ehdotetaan viittausta 96 §:n tilanteisiin eli
avustusta saaviin teihin.
Valiokunta on tehnyt vastaavat täsmennykset pykälän
muotoiluihin.
96 §.
Valiokunta ei ehdota muutosta pykälän säännökseen
siitä, että tien käyttämistä muuhun kuin
tieosakkaiden hyväksi tapahtuvaan liikenteeseen ei saa
kieltää sinä ajanjaksona, jona valtio
tai kunta tämän lain tai muun lain perusteella avustaa
tiekuntaa tai tieosakkaita yhteisesti tien kunnossapidossa. Valiokunta
korostaa, että jatkossa muunkin lain kuin yksityistielain
mukaan yhteisesti tien kunnossapitoon annettu valtion tai kunnan
avustus johtaa siihen, että tien käyttöä ei
saa kieltää. Tarkoituksena on myös, että jatkossakin
tie voidaan kunnan suostumuksella sulkea, jos muusta kuin tieosakkaiden
hyväksi tapahtuvasta liikenteestä aiheutuu huomattavaa haittaa
kiinteistön tai rekisteriyksikön omistajalle.
Koska valiokunta ehdottaa 80 §:lle uutta muotoilua,
tulee 96 §:n 1 momenttia vastaavasti täsmentää.
Viittauksessa 80 §:n 1 momentin 1 kohtaan on sen takia
mainittava "toiminta, joka selvästi lisää kunnossapitokustannuksia".
Liikenne- ja viestintäministeriön esityksen mukaisesti
valiokunta ehdottaa 2 momentin viittausta 1 momenttiin täsmennettäväksi
siten, että "liikenteen" lisäksi mainitaan "toiminta".
Valiokunta on tehnyt vastaavat täsmennykset pykälän
muotoiluihin.
101 a §.
Valiokunta ehdottaa 80 §:ää muutettavaksi
siten, että kunnan suostumusta ei vaadittaisi tien käytön
kieltoon. Tämän vuoksi valiokunta ehdottaa myös,
että poistetaan nyt kyseessä olevasta pykälästä viittaus
80 §:n 3 momenttiin kunnan suostumuksen osalta ja jätetään
siihen ainoastaan viittaus 96 §:ään,
jota ei ole tarkoitus muuttaa kyseisellä hallituksen esityksellä.
Valiokunta on tehnyt vastaavan täsmennyksen pykälän
muotoiluun.