TALOUSARVIOALOITE 142/2004 vp

TAA 142/2004 vp - Anne Huotari /vas ym.

Tarkistettu versio 2.1

Määrärahan osoittaminen tasoristeysten korvaamiseen yli- tai alikäytävillä rataosuudella Helsinki—Oulu

Eduskunnalle

Tasoristeykset ovat rautatiejärjestelmän ongelmakohtia turvallisuussyistä. Suomessa ongelma tuntuu kärjistyvän, koska tutun radan ylittäjät eivät koe paikkaa vaaralliseksi. Suomessa onnettomuuksia sattuu enemmän kuin Ruotsissa. Junien nopeuksien kasvu lisää onnettomuuksien vakavuutta tasoristeyksissä.

Ratahallintokeskus käyttää vuosittain tasoristeysten turvallisuuden lisäämiseen noin 10 mil-joonaa euroa. Tasoristeyksiä on maassamme kuitenkin jäljellä vielä vajaat 4 000 kappaletta. Suu-rimmat ongelmat liittyvät tasoristeysten odotustasanteisiin.

Kun onnettomuuksia sattuu ja ihmishenkiä menetetään, katseet käännetään yleensä VR:n ja Ratahallintokeskuksen suuntaan ja vaaditaan selitystä. Todellisuudessa vastuunkantajien pitäisi löytyä täältä eduskunnasta, sillä rahoitusta ei ole riittävästi tasoristeysten korjaamisen aikataulun nopeuttamiseen. Lisäksi nykyisessä työllisyystilanteessa tuntuu hyvinkin järkevältä, että rahaa lisättäisiin juuri tasoristeysten korjaamiseen.

Oulusta etelään johtava rata on valtakunnan päärata, ja sen kapasiteettia pyritään nostamaan, nopeuksia lisäämään ja palvelutasoa parantamaan. Tasoristeysten kannalta tämä merkitsee, että niistä pitäisi päästä kokonaan eroon joko yli- tai alikäytäväjärjestelyillä. Erityisesti Oulun lähiseudulla rakennetaan uusia asuinalueita, joissa asuu paljon lapsiperheitä. Turvallisuussyistä ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi kiireellisintä olisi poistaa asuinalueiden lähettyvillä olevat tasoristeykset.

Edellä olevan perusteella ehdotamme,

että eduskunta ottaa valtion vuoden 2005 talousarvioon momentille  31.40.21 lisäyksenä 500 000 euroa tasoristeysten korvaamiseen yli- tai alikäytävillä rataosuudella Helsinki—Oulu.