Valtatie 9 muodostaa keskeisen maantie- ja satamaliikenneyhteyden Varsinais-Suomesta Pirkan-maalle sekä Keski-Suomeen ja aina Venäjän rajalle saakka. Se toimii Sisä-Suomen merkittävänä kuljetusyhteytenä Turun ja Naantalin satamien kautta Skandinaviaan. Tien vaikutusalueella asuu yli miljoona ihmistä, ja merkittävä osa Suomen kansantuotteesta muodostuu tällä vyöhykkeellä. 

Eteläisen Suomen tärkeän Helsinki—Turku—Tampere-kasvukolmion muut sivut ovat moottoritietä. Ysitiellä välillä Turku—Tampere sekä liikenneturvallisuusinvestoinnit että kehittämisinvestoinnit pitkälti puuttuvat. Liikenneturvallisuuden kannalta suurin ongelma valtatiellä on hirvieläinonnettomuuksien, turvattomien liittymien ja ohitusmahdollisuuksien puuttumisen lisäksi Liedon ja Auran välinen osuus, jossa tapahtuu huomattava määrä henkilövahinkoon johtaneita onnettomuuksia. 

Varsinais-Suomen positiivisen rakennemuutoksen mahdollisuuksien täysimääräinen hyödyntäminen edellyttää liikenteellisten pullonkaulojen poistamista. Valtatien 9 varrelle sijoittuu merkittävä osa metalli- ja meriteollisuuden alihankkijaverkostoa, minkä johdosta liikenteen kasvu näkyy yhteysvälillä etenkin tavarakuljetuksissa. Turun telakan 2020-luvun puoliväliin yltävä tilauskanta tarkoittaa telakan ja verkoston merkittävää kasvua nykyisestä.  

Valtion vuoden 2017 ensimmäisessä lisätalousarviossa hallitus päätti Lounais-Suomen positiivisen rakennemuutoksen tukemiseksi käynnistää tiesuunnitelman päivittämisen yhteysvälillä VT 9 Turku—Tampere välillä Liedon asema—Aura. Rahoitus yhteysvälin kehittämiseen on osoittamatta. Esitämme, että valtatien 9 yhteysvälin Turku—Tampere parantamisen käynnistämiseen osoitetaan määräraha vuoden 2019 talousarviossa. Parantamiskohteita ovat mm. välin Liedon asema—Aura nelikaistaistus, riista-aidat, liittymien turvallisuuden parantaminen, ohituskaistaparit.