Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 321/2011 vp - Kari Rajamäki /sd ym.
Tarkistettu versio 2.0
Perusradanpitoon tulee saada Ratahallintokeskuksen tavoitteen mukainen 100 milj. euron selkeä tasokorotus rataverkon kunnon ja ratayhteyksien kehittämisen turvaamiseksi. Raideliikenteeseen kohdistetut parannukset ovat jo lisänneet matkustajamääriä ja rataliikenne on varteenotettava kilpailija lentoliikenteelle. Ratayhteyksien nopeutta tulee nostaa saavutettavuuden parantamiseksi. Nopeat yhteydet tukevat myös Itä-Suomelle tärkeän matkailun kehitystä. Itä-Suomen maakunnat ovat omalta osaltaan panostaneet ratayhteyksien kehittämiseen ja osoittaneet mm. rakennerahastovaroja saavutettavuuden parantamiseen.
Toimivat liikenneyhteydet ja tehokas logistiikka ovat elinkeinoelämän sijoittumisen ja kilpailukyvyn kannalta keskeisiä tekijöitä. Itä-Suomen maantieteellisen sijainnin sekä aluerakenteen aiheuttamia kilpailuhaittoja tasoitetaan parhaiten sujuvilla liikenneväylillä, nopeilla yhteyksillä ja kohtuullisilla kuljetus- ja kulkemiskustannuksilla. Tällä hetkellä Itä-Suomessa joudutaan taistelemaan olemassa olevienkin yhteyksien ja väylien säilyttämiseksi, mikä on täydellisessä ristiriidassa alueen kehittämispyrkimyksien sekä valtioneuvoston päättämien valtakunnallisten alueiden kehittämistavoitteiden kanssa. Väyläinvestoinnit tulee toteuttaa lähtien v. 2004 liikenneväyläpolitiikkaa vuosille 2004—2013 linjanneen hallituksen ministerityöryhmän mietinnöstä ottaen kuitenkin riittävässä määrin huomioon uudet tarpeet.
Ratayhteyksien kehittämiseen, tasoristeysten poistamiseen sekä muihin nopeuttamista edistäviin töihin varataan riittävä rahoitus valtion talousarviossa ja näitä toimenpiteitä tulee kohdistaa Itä-Suomeen. Näillä toimilla edistetään myös ilmastopoliittisen ohjelman toteutumista.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2012 talousarvioon momentille 31.10.20 lisäyksenä 100 000 000 euroa perusradanpitoon.
Helsingissä 17 päivänä lokakuuta 2011