Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Valtatie 18 kulkee Suomen poikki itä-länsisuunnassa, ja sillä on pituutta noin 270 km. Valtatie 18 on keskisen Suomen merkittävin poikittaisyhteys. Tien jatkeena on laivayhteys Uumajaan Ruotsiin ja edelleen Norjan satamiin. Idässä yhteys jatkuu Itä-Suomen merkittäville metsäteollisuuspaikkakunnille.
Vaasan ja Seinäjoen välinen osuus kuuluu Suomen pääväyläverkkoon, ja yhteysvälille on tarveselvityksessä osoitettu monia kehityshankkeita. Valtatien liikennemäärät ovat kasvaneet etenkin Vaasa—Seinäjoki-välillä ja ovat nyt 6 000—10 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.
Seinäjoen keskustan kohdalla tien nopeutta on laskettu 50—60 km/h:iin tasoliittymien vuoksi. Nopeus ei täytä pääväyläverkolle asetettuja nopeustavoitteita. Lisäksi tiellä kulkeva ja valtatien kanssa risteävä liikenne aiheuttaa liikenneturvallisuuspuutteita ja liikenteen sujuvuusongelmia.
Valtatien 18 ja Pohjankaaren sekä valtatien 18 ja Mäki-Hakolantien liittymien parantaminen eritasoliittymiksi korjaa mainitut palvelutasopuutteet ja ongelmat. Eritasoliittymien suunnittelua ei ole aloitettu.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,