Suomessa on käytössä väylämaksujärjestelmä. EU-maista vastaavantyyppinen, mutta alempi väylämaksu on käytössä ainoastaan Ruotsissa. Väylämaksujärjestelmä heikentää erityisesti satamien sekä metsä-, metalli- ja kemianteollisuuden kilpailukykyä ja vääristää kilpailuympäristöä Itämeren alueella.  

Kohdennetut alennukset väylämaksuissa ovat saattaneet eri lasteja eriarvoiseen asemaan. Kansainvälisesti ehdottomasti yleisin ja yksinkertaisin käytäntö on se, että vesiväylät kuten tie- ja rautatieväylätkin rahoitetaan suoraan valtion budjetista. Suomen kansainvälisesti poikkeava ja mittaluokassaan ainutlaatuinen väylämaksu voidaan nähdä Suomen itse itselleen luomana kaupan esteenä. Väylämaksuista luopuminen kohdistuu tasapuolisesti varustamoihin, kauppaan ja teollisuuteen. 

Väylämaksut tulee poistaa valtion talousarviosta. Tulot vähenevät tämän vaikutuksesta 47,4 miljoonaa euroa.