Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
Raskaan liikenteen taukopaikoista on pulaa ympäri maan. Suurin tarve pysäköinti- ja levähdysalueille on Uudenmaan ELY-keskuksen alueen eli Helsingin, Uudenmaan, Kanta- ja Päijät-Hämeen pääväylillä sekä suurien valtateiden välittömässä läheisyydessä muualla Suomessa, esimerkiksi valtatien 4 ja valtatien 5 varrella.
Kuljettajien ajo- ja lepoaikalainsäädäntöä on vuosien varrella kiristetty merkittävästi, mikä on lisännyt myös pysäköinti- ja levähdysalueiden tarvetta. Nykyisin 4,5 tunnin ajon jälkeen on pidettävä vähintään 45 minuutin tauko eikä vuorokautinen ajoaika saa ylittää 9 tuntia. Kiristynyt lainsäädäntö ei kuitenkaan ole kompensoitunut tarpeeksi taukopaikkojen määrään.
Uudenmaan ELY-keskuksen alueella levähdysalueiden täyttöaste on nykyisin öisin keskimäärin 99 prosenttia sellaisilla paikoilla, joissa on palveluita, ja kaikilla levähdysalueilla 74 prosenttia. Käyttäjämäärät ovat olleet nousussa, ja uusia taukopaikkoja tarvittaisiin useita satoja. Suurin pula on palveluiden, kuten suihkujen, yhteydessä sijaitsevista taukopaikoista. Lisäksi olisi tärkeää, että kuljettajille olisi paikkoja, joihin toisen perävaunun voisi turvallisesti jättää toisen kuorman purkamisen ajaksi.
Edellä olevan perusteella ehdotamme,