Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 897/2001 vp - Pekka Nousiainen /kesk ym.
Tarkistettu versio 2.1
Savonlinnan keskustan kohdalla liikennemäärät tulevat valtatiellä 14 kasvamaan 25—30 % vuoteen 2020 mennessä. Tämä merkitsee sitä, että ydinkeskustan liikennemäärä nousisi 23 000 ajoneuvosta 31 000 ajoneuvoon vuorokaudessa. Toimenpiteitä liikenteen välityskyvyn parantamiseksi ja liikenneturvallisuuden kohentamiseksi ei Savonlinnan pääkaduilla ole enää mahdollista tehdä liikennemäärän kasvua vastaavasti.
Savonlinnan liikennejärjestelyjä tutkineen liikenne- ja viestintäministeriön asettaman työryhmän raportti jakaa keskustan liikennejärjestelyhankkeen kolmeen osaan: 1) keskustan ohitustien rakentaminen ja siihen liittyvät ratajärjestelyt, 2) Kyrönsalmen toisen sillan rakentaminen ja 3) syväväylän siirto. Työryhmä toteaa, että hankkeen kaikki osat ovat hyvin tärkeitä ja tarpeellisia toimivan liikennejärjestelmän saavuttamiseksi Savonlinnassa. Hankkeen kustannukset ovat nyt karsittuina yhteensä noin 400 miljoonaa markkaa.
Kiireellisin hankkeen osa ovat keskustan ohitustiejärjestelyt, joiden rakentaminen olisi saatava käyntiin, ennen kuin tiesuunnitelmat ja vesioikeuden luvat vanhenevat eli viimeistään vuonna 2003.
Tämä aloite on Etelä-Savon kansanedustajien yhteisaloite.
Edellä olevan perusteella ehdotamme kunnioittaen,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2002 talousarvioon momentille 31.24.79 lisäyksenä 37 000 000 euroa Savonlinnan liikennejärjestelyihin keskustan ohitustien rakennustyön aloittamiseksi.
Helsingissä 18 päivänä syyskuuta 2001