Tämä sivusto käyttää evästeitä. Lue lisää evästeistä
Alta näet tarkemmin, mitä evästeitä käytämme, ja voit valita, mitkä evästeet hyväksyt. Paina lopuksi Tallenna ja sulje. Tarvittaessa voit muuttaa evästeasetuksia milloin tahansa. Lue tarkemmin evästekäytännöistämme.
Hakupalvelujen välttämättömät evästeet mahdollistavat hakupalvelujen ja hakutulosten käytön. Näitä evästeitä käyttäjä ei voi sulkea pois käytöstä.
Keräämme ei-välttämättömien evästeiden avulla sivuston kävijätilastoja ja analysoimme tietoja. Tavoitteenamme on kehittää sivustomme laatua ja sisältöjä käyttäjälähtöisesti.
Ohita päänavigaatio
Siirry sisältöön
TAA 934/2001 vp - Lauri Oinonen /kesk
Tarkistettu versio 2.0
Valtion saamat tulot liikenteeltä ovat moninkertaisesti suuremmat kuin valtion liikenneväyliin käyttämät menot. On kohtuullista vaatia kansalaisten yhdenvertaisuuden nimissä, että myös haja-asutusalueiden liikenneverkon rakentamiseen nykyiset vaatimustasot täyttäväksi käytetään riittävästi varoja. Haja-asutusalueilla asuvat joutuvat maksamaan liikkumisestaan muita kansalaisia enemmän, koska välimatkat ovat pitkiä.
Keski-Suomessa pikaista perusparantamista ja päällystämistä vaativat mm. seuraavat paikallisia asukkaita ja osin myös valtakunnallista liikennetarvetta palvelevat paikallis- ja maantiet:
Petäjävesi—Uurainen-maantien n. 12 km:n pituinen tieosuus. Tie on eräs vilkkaimmin liikennöity sorapäällysteinen tie Keski-Suomessa, ja tiellä on erittäin vilkas raskas ajoneuvoliikenne (puutavara- ja turvekuljetukset).
Pajupuro (Saarijärvi)—Sahrajärvi (Multia)-maantie.
Ruolahti—Pihlajakoski-paikallistien 16,4 km:n pituinen tieosuus (Kuhmoinen).
Kolkanlahti (Saarijärvi)—Lehtola—Pylkönmäki-maantie.
Tankolampi (Konnevesi)—Pylkäismäki (Sumiainen)-maantie.
Edellä olevan perusteella ehdotan kunnioittaen,
että eduskunta ottaa valtion vuoden 2002 talousarvioon momentille 31.24.21 lisäyksenä 1 700 000 euroa sorapäällysteisten maanteiden perusparantamiseen ja päällystämiseen Keski-Suomen tiepiirissä.
Helsingissä 18 päivänä syyskuuta 2001