Denna sida använder kakor (cookies). Läs mer om kakor
Nedan ser du närmare vilka kakor vi använder och du kan välja vilka kakor du godkänner. Tryck till slut på Spara och stäng. Vid behov kan du när som helst ändra kakinställningarna. Läs mer om vår kakpolicy.
Söktjänsternas nödvändiga kakor möjliggör användningen av söktjänster och sökresultat. Dessa kakor kan du inte blockera.
Med hjälp av icke-nödvändiga kakor samlar vi besökarstatistik av sidan och analyserar information. Vårt mål är att utveckla sidans kvalitet och innehåll utifrån användarnas perspektiv.
Hoppa till huvudnavigeringen
Direkt till innehållet
Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om ändring av ikraftträdandebestämmelsen i lagen om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift och till lag om ändring av ikraftträdandebestämmelsen i lagen om temporär ändring av 5 och 7 § i banskattelagen (RP 119/2017 rd): Ärendet har remitterats till kommunikationsutskottet för betänkande.
I samband med propositionen har utskottet behandlat följande motioner
Utskottet har hört
Skriftligt yttrande har lämnats av
Inget yttrande av
I propositionen föreslås att lagen om ändring och temporär ändring av lagen om farledsavgift och lagen om temporär ändring av 5 och 7 § i banskattelagen ändras. Farledsavgiftens pris per enhet och maximibelopp per fartygsanlöp halverades för åren 2015–2017. De halverade avgifterna föreslås förbli i kraft också 2018. Banskatten för el- och dieseldriven godstrafik slopades temporärt genom lagen om temporär ändring av 5 och 7 § i banskattelagen. Det föreslås i propositionen att slopandet av banskatten för godstrafik ska fortsätta att gälla också under 2018.
Propositionen hänför sig till budgetpropositionen för 2018 och avses bli behandlad i samband med den.
Avsikten är att lagarna ska träda i kraft den 1 januari 2018.
I lagmotion LM 22/2015 rd och lagmotion LM 28/2015 rd föreslås att lagen om farledsavgift upphävs.
Sammantaget anser utskottet att propositionen behövs och fyller sitt syfte.
Bägge lagförslagen avser att förbättra Finlands konkurrenskraft. I sitt utlåtande om 2018 års budget (KoUU 20/2017 rd — RP 106/2017 rd) har utskottet fäst uppmärksamhet vid att det är angeläget att tänka på åtgärder som förbättrar landets konkurrenskraft när statsfinanserna utvärderas. Slopad banskatt för godstrafiken förbättrar järnvägstransporternas internationella konkurrenskraft. Halveringen av farledsavgiftens pris per enhet och maximibelopp per fartygsanlöp förbättrar för sin del sjöfartens konkurrenskraft. Dessa åtgärder har också i större skala ett positivt inflytande på hela näringslivet och på så sätt på samhällsekonomin.
Utskottet ser det som viktigt att de föreslagna åtgärderna kan fortsätta efter 2018. Men beslut om det bör fattas i god tid redan under innevarande år för att sektorns omvärldsvillkor ska vara väl kända i förväg. Att definiera verksamhetsvillkoren på lång sikt är viktigt för sektorernas framtidsplanering. När beslut som gäller framtiden fattas lönar det sig att väga in olika alternativa lösningar. Vid utfrågningen av sakkunniga har isklasserna på nytt nämnts som ett kriterium för att slopa eller sänka farledsavgifterna. Utskottet anser att också olika miljösynpunkter i framtiden bör ses som kriterier som motiverar sänkta avgifter eller skattelättnader. Särskilt åtgärder som ökar spårtrafiken kan anses stödja utsläppsmålen för 2030.
Utskottet anser inte att lagmotionerna bör stödjas och föreslås att de förkastas.
Kommunikationsutskottets förslag till beslut:
I den avgörande behandlingen deltog
Sekreterare var